Насос шестеренный Ш40-4-19,5/4 ду и агрегаты на его основе
Конструкция:
Конструктивно масляные насосы Ш40-4 представляют собой объемные насосы. Роль рабочего органа выполняют шестерни. При вращении шестерен на стороне всасывания создается разрежение, и жидкость под перепадом давления (атмосферного и на всасывании насоса) заполняет полости между зубьями, перемещается в сторону нагнетания и вытесняется в нагнетательный патрубок.
Перекачиваемая жидкость:
Насосы шестеренные серии Ш (например насос Ш40-4-19,5/4) и электронасосные агрегаты на их основе предназначены для перекачивания нефтепродуктов (масло, мазут, дизельное топливо, в том числе для подачи мазута в котельных установках) без механических примесей. Они выпускаются в климатическом исполнении У, категории размещения 3 по ГОСТ 15150-69.
Условные обозначения:
Насос Ш40-4-19,5/4 ду
Ш - шестеренный насос
40 - подача насоса в литрах на 100 оборотов
4 - наибольшtе давление насоса, кгс/см2
19,5 - подача насоса в агрегате, м3/ч
4 - давление на выходе из насоса в агрегате, кгс/см2
Ю - условное обозначение материала проточной части насоса,без обозначения - чугун
Б - бронза
Ю - алюминий и его сплавы
К - нержавеющая сталь
ду - двойное уплотнение (торцовое и армированная манжета по валу)
Технические характеристики Ш 40-4-19,5/4
Подача номинальная, м3/час | 19,5 |
Напор, м | 40 |
Макс. кавитационный запас, м | 5 |
Частота вращения,об/мин | 980 |
Напряжение питания,В | 380 |
Масса, кг | 45 |
Наименование |
|
Наименование |
|
1. Корпус |
Ш40.001 |
15. Пробка |
Ш40.017 |
2. Крышка передняя |
Ш40.002 |
16. Шайба |
Ш40.018 |
3. Крышка задняя |
Ш40.003 |
17. Болт |
М8х20 |
4. Ротор ведущий |
Ш40.004 |
18. Прокладка |
Ш40.021 |
5. Ротор ведомый |
Ш40.005 |
19. Шайба |
Ш40.022 |
6. Колпачок |
Ш40.008 |
20. Прокладка |
Ш40.023 |
7. Прокладка |
Ш40.009 |
21. Болт |
М12х40 |
8. Пружина |
Ш40.011 |
22. Шайба гроверная 10.65Г |
ᴓ12 |
9. Крышка |
Ш40.012 |
23. Торцевое уплотнение |
|
10. Крышка клапана |
Ш40.013 |
24. Шпонка |
10х8х25 |
11. Рег. винт |
Ш40.014 |
25. Шпонка |
10х8х90 |
12. Гайка стопорная |
М12 |
26. Подшипник |
42307 |
13. Втулка |
Ш40.015 |
27. Кольцо |
042-048-36 |
14. Втулка |
Ш40.016 |
28. Заглушка |
|
Описание шестеренного насоса Ш40-4-19,5/4
Насосы серии НМШ (например насос Ш 40-4-19,5/4) – шестеренные, объемные, со смазывающей способностью, самовсасывающие с допустимой вакуумметрической высотой всасывания до 5 метров.
Шестеренные насосы чаще всего устанавливаются с приводом от электродвигателя через редуктор. Такие насосы применяются, например, в спиртовой промышленности для транспортировки заторов, картофельной массы. На сахарных заводах такими насосами перекачиваются патоки. В молочной промышленности для перекачивания цельного молока и сгущенных вязких молочных продуктов. Насосы также применяются для перекачивания технических масел, мазута, дизельного топлива, нефтепродуктов с температурой до +70оС и вязкостью до 22*10-4 м3/с в химической и нефтехимической промышленности, в авиации для перекачивания керосина. В станкостроении, где шестеренные насосы широко распространены в гидропередачах сверлильно-расточных, токарных, фрезерных и шлифовальных станков, рабочее давление в них не превышает 30кГс/см2, а в некоторых типах станков применяются насосы высокого давления до 70кГс/см2. В сельскохозяйственном машиностроении и в авиации получили широкое применение насосы основного типа (пара шестерен с внешним зацеплением зубьев) с давлением нагнетания 100кГс/см2 и выше.
Основными рабочими органами шестеренного насоса являются две шестерни. Одна жестко посажена на приводном валу, другая шестерня вращается. Жидкость переносится с всасывающей стороны в нагнетательную во впадинах между зубьями шестерен, плотно охватываемых кожухом насоса. Для большей эффективности работы шестеренного насоса необходимо, чтобы зацепление шестерен было плотным, иначе жидкость будет переходить из области нагнетания в область в область всасывания.
Наиболее широкое применение получили шестеренные насосы с парой шестерен, с внешним зацеплением и с одинаковым числом зубьев эвольвентного профиля с количеством до 14 штук. Ведущая шестерня приводится во вращение рессорой, связанной с ведущей шестерней и с приводом при помощи шлицевых соединений. Цапфы ведущей шестерни опираются на ролики с сепаратором, расположенные в обоймах. Ведомая шестерня свободно вращается в роликоподшипниках. В корпусе насоса имеются полости всасывания – где зубья выходят из зацепления и область нагнетания – где зубья входят в зацепление. Расположенные с одной стороны шестерен плавающие подвижные подпятники поджимаются к торцам шестерен силой давления жидкости, подводимой с линии нагнетания и небольшой силой пружин. Эти силы прижимают другой торец шестерни к неподвижной обойме.
Для уменьшения габаритов насоса число зубьев по возможности выбирают малого числа.
Между профилями зубьев необходимо выбрать правильную величину бокового зазора. Выбирается он большей величины для перетекания жидкости из одной части защемленного объема в другую. Величина утечки через торцовые зазоры зависит от вязкости жидкости и от размера уплотнительного пояска и составляет 75% от общих утечек. За счет точной обработки торцов можно добиться уменьшение торцовых зазоров.
Корпус насоса изготавливается из чугуна или бронзы.
Проточная часть выполняется из бронзы или алюминиевых сплавов. Шестерни – из стали.
Уплотнение вала торцовое и сальниковое (армированная манжета по валу).
КПД насоса равно 87-90%.